當人工智慧「只是」工具

有一派論點是：「人工智慧只是工具；工具不會取代人，會取代你的，是善用工具的人」。

人工智慧「只是」工具嗎？我很懷疑。不過沒關係，就算「人工智慧真的只是一種工具」好了～～就算這種論點很正確～～好，那我們就來談談工具。

首先，工具提高了人的產能。比如說便利商店裡面的工讀生。因為有POS、有微波爐、有咖啡機……，有了這些機器的幫助之後，一家超商所能夠提供的服務、以及所能夠創造的營業額，遠遠超過傳統的雜貨店；而且，同樣只是「一個」店員，現代超商店員所能夠做的事情，比起傳統雜貨店的店員豈止多了十倍！

其次，工具降低了人的不可替代性。比如說，有了POS與咖啡機，資質不要太差的人都可以當個還算稱職的店員！也就是說，這個資深店員被另一位社會新鮮人/斜槓青年所取代的可能性是很高的。

第三，所謂的「資質不要太差」，其中一個條件就是「能夠迅速學會工具，而且運用純熟、操作迅速」。今天超商的店員要能夠操作咖啡機、微波爐、影印掃描機、ibon、用POS機進貨、還要會摺三不五時就推陳出新的廣告商品紙板、而要在大排長龍的時候迅速從倉庫裡找到包裹交給取貨的客人……。簡言之，很抱歉，這些完全不是五六十歲的壯年老年人能夠勝任的事情。也就是說，殘忍的事實是：這種需要「高學習力」、「迅速反應」的人力市場，沒有中老年人的空間。事實上，在我的觀察中，過去這二十年間，五十歲以上的超商店員，已經越來越少了。

第四，因為工具的輔助，「單一個人」的生產能力大增；也因此，除非「新工作職缺產生的速度遠大於人們被裁員的速度」，否則，失業率的暴漲是必然的。

常有人說「從農業社會到工業社會、再從工業社會到服務業社會，人類不斷創造新的工作」～～這麼說也沒錯。問題是：當汽車取代馬車，「馬車夫」失業是一兩個年間指日可待的事；而社會要演進到產生下一種職業，讓原本的馬車夫可以有機會應徵求職？這起碼是五年十年的事情。

第五，人才的流動與擠壓，讓競爭越來越激烈。

這可以進一步分成幾個方面來說。

其一，比如說，只要認真跑車，計程車司機也可以有不錯的收入；但是當景氣不好、大家都一窩蜂跑車，跑計程車的收入當然就被稀釋了。

其二，比如說，出版社的編輯只要會騎機車，就可以出來斜槓跑外送；但是跑外送的人未必有能力去出版社兼職當編輯。換言之，當編輯與外送人員搶飯碗時，外送人員本身並沒有什麼優勢；於是相對之下，原本跑外送的人就更辛苦了。畢竟，編輯出來兼職跑外送，每月多賺到的1萬元可以讓自己每天多喝一杯辛巴克，但是跑外送的人如果每月少賺1萬元，很可能就是「實在跑不下去，必須另謀出路」了！

結論是：有一種論調，很喜歡用「只是工具」這種說法，來鼓勵大家「只要好好運用新工具，你就不用擔心未來」～～其實，對於「能夠好好運用新工具」的人來說，當然是這樣沒錯；問題是，並非多數的人都能夠迅速地學會且純熟地運用新工具。而且，就算已學會了新工具之後，你面對的未來，依舊是一個競爭更激烈的未來。

我不是故意要散播悲觀的論點；我只是希望大家不要盲目地樂觀。