好的健身教練，可以：一、避免你亂練而受傷。二、督促/鼓勵你，降低惰性、提高健身動力。三、錢花下去，「不去可惜」，於是動力再提高一階。
所以，只要財力允許，我一點都不反對「請健身教練」這種事情。我這篇想說的只是「自己練，有自己練的樂趣」～～這樣而已。
之一
運動的樂趣有很多，其中一個是「自己和自己的身體對話」。
運動的當下，感覺自己伏地挺身是否吃到胸、引體向上的是否吃到背、踩飛輪的膝蓋有沒有內八…..這些都是樂趣的一部分。
運動的隔天，紀錄自己「哪些肌肉最痠痛」、猜測自己「預計/實際需要花幾天才能恢復」。
下一次運動之前，再根據自己上次的運動量、痠痛部位、痠痛程度與恢復速度，替自己調整下一次運動的菜單～～
這裏維持不變（雖然肌肉已經適應，但是再給神經關節韌帶小肌肉群多一點的適應期，感覺比較保險）
那裡可以提升一點強度（那裡已經同樣強度訓練兩週了！是該提高挑戰的時候了！那麼應該增加次數？還是直接增加組數？還是次數降低一點同時組數增加一組？）
還有運動刺激應該變化一下（已經連續三周都是伏地挺身，這次改成啞鈴臥推吧！）
諸如此類的開菜單樂趣，對我而言，與「看見肌肉量逐漸恢復」的樂趣，同等重要。
之二
最近兩三個月才開始騎健身腳踏車／室內飛輪。一個細微的發現，是：
有在開車的都知道：在高速公路上開車，加速至最高速限後，如果維持速度不變，引擎的轉速會自動/自然地稍微降低。
我雖然不懂物理、不懂車，但稍微腦補一下其實很合理～～引擎為了克服地心引力、對抗風阻，所以需要「多」輸出相當的動力，才能「持續」加速；等來到特定速度後，車子的電腦「發現」不需要「多」輸出，於是就會自然調低轉速。
我發現：嘿！人體的心臟也是這樣子呢！每次我提升踩踏的轉速，心跳就跟著一路上升；到了特定的轉速之後，相同轉速只要維持個一兩分鐘，我的心跳就會往下掉五下左右。
那麼，既然都說「練Zone2很重要」、「練心跳很重要」，那麼理論上來說，我在每一個「以五下為單位，在zone2心跳區間」內，都應該要有「若干時長的訓練量」，以確保我的心臟，「在各種轉速區間」都有訓練到。
總之，對我而言，「自己發現」這些細微、無聊、但有趣的小發現，然後「根據這些發現，自己調配運動內容」，是「自己運動」的重大樂趣。
Charlybalabala 